Carretas Semi Reboque Furgão

APLICAÇÃO:

Transporte de Carga Geral (fracionadas)
Eletroeletrônicos
Alimentos
Autopeças
Hortifrutigranjeiros
Papel

CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS:

Revestimento Externo em chapa de alumínio frisado. Confere maior resistência e durabilidade ao produto.

Portas traseiras de abertura total com sistema de travamento contra roubos. Facilita nas operações de carga e descarga e confere maior segurança a carga transportada.

Sistema de calafetação interno e externo. Impede infiltração de água, poeira e outros detritos que danificam a carga.

Matéria prima de qualidade e alta resistência. Menor manutenção e maior valor de revenda.

PAINÉIS FRONTAIS E LATERAIS

Construídos com perfis ômegas internos leves, resistentes (100% alumínio) e revestidos em chapas corrugadas ou lisas.

TETO:

Construído em perfil ômega internos leves, residentes e revestido em chapas lisas com vedação feita em p.u. eficiente contra vazamentos.

PORTAS TRASEIRAS:

Quadro feito com perfis dobrados em aço soldados.

Portas traseiras com abertura total, construídas com perfis de alumínio e revestidas com chapa corrugada externa e listas interna.

Trincos externos, facilitando a manutenção e ótima vedação.

ITENS DE SÉRIE

REVESTIMENTO INTERNO:

Paredes laterais e frontais revestidas em ripas de madeira de lei 7mm.

2 Vergalhões para amarração de carga em cada lado do baú.

ESTRUTURA BASE / CHASSI

Longarina em perfil “I”, em aço estrutural

Travessas passantes em perfil “Z”, em aço estrutural

Escoras de travamento lateral, fixas nas travessas e nas longarinas para eliminar movimentos transversais

Perfil lateral “J” para fixação dos painéis da carroceria na base

Pino Rei flangeado de 02″, de acordo com norma ABNT NBR 5548, com duas posições, para veículo 4×2 e 6×2

Para-choque móvel, homologado conforme Resolução 152-03 do CONTRAN

Protetor lateral conforme homologado conforme resolução CONTRAN

Aparelho de levantamento mecânico, de acionamento manual, com duas velocidades e prolongador telescópico travado por pinos

SUSPENSÃO

De 3 eixos Tandem, tipo balancim, c/ 6 feixes de molas semi-elípticas

Suspensor pneumático do 1ºEixo

Eixos tubulares, capacidade de carga para 11 toneladas, com 13 aros de roda a disco, para pneus 295/80R 22,5 sem câmera

Tirantes fixos e reguláveis para alinhamento dos eixos

Grampos de mola em aço trefilado temperado

FREIOS

Freio em acionamento pneumático, tipo “S” came, com lonas cônicas de 16.1/2″x8″, Tipo Master, Tubeless e patins de desmontagem rápida

Tubulação de Nylon

Duas linhas de pressurização, serviço e emergência

Acoplamento para engate padronizado

Válvula relê autodistribuidora RE-4

Reservatório de ar de 118 litros